Combustibili verdi BPCL sceglie la tecnologia di idrotrattamento del cherosene di Topsoe per la produzione di SAF

Bharat Petroleum Corporation Ltd ha scelto la tecnologia di idrotrattamento del cherosene di Topsoe per il co-trattamento nella produzione di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) presso la propria raffineria di Mumbai, in India. In base ai termini dell’accordo, BPCL riorganizzerà la propria unità di idrotrattamento del cherosene, con una capacità di 4.000 tonnellate metriche al giorno, per co-trattare il 5% di materie prime rinnovabili, sotto forma di olio da cucina usato, insieme alle materie prime convenzionali.

Kongens Lyngby/Danimarca – Topsoe ha firmato un accordo di licenza con Bharat Petroleum Corporation Ltd (BPCL), una società indiana del settore pubblico operante nel settore petrolifero e del gas, per fornire la propria tecnologia di idrotrattamento del cherosene per il co-trattamento finalizzato alla produzione di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) presso la raffineria di Mumbai di BPCL.

In base all’accordo, BPCL ammodernerà il proprio impianto di idrotrattamento del cherosene, con una capacità di 4.000 tonnellate metriche al giorno, per trattare congiuntamente il 5% di materie prime rinnovabili, sotto forma di olio da cucina usato, insieme alle materie prime convenzionali. Avvalendosi della tecnologia di idrotrattamento del cherosene di Topsoe, BPCL produrrà carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) all’interno della propria infrastruttura di raffineria esistente, senza la necessità di un nuovo impianto dedicato alla produzione di SAF. Il progetto si basa sul rapporto ventennale tra Topsoe e BPCL.

A seguito della decisione definitiva di investimento, i lavori di ristrutturazione dell’impianto sono già in corso e la messa in servizio è prevista entro la fine del 2026.

Il SAF prodotto sarà fornito alle compagnie aeree che riforniscono di carburante i voli passeggeri internazionali negli aeroporti indiani, mentre il Paese sta sviluppando il proprio ecosistema nazionale di SAF in vista dell’adeguamento obbligatorio al Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (Corsia) nel 2027. L’India si è impegnata a raggiungere obiettivi di miscelazione di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) pari all’1 % per i voli internazionali entro il 2027, al 2 % entro il 2028 e al 5 % entro il 2030.

Alok Verma, amministratore delegato per l’Asia-Pacifico di Topsoe, ha dichiarato: “L’India è un mercato importante e in crescita per i carburanti sostenibili per l’aviazione, e siamo lieti di supportare Bharat Petroleum in questo passo verso l’aumento della sua capacità produttiva di SAF. Questo progetto dimostra come la tecnologia di Topsoe possa offrire alle raffinerie un percorso concreto per avviare la produzione di SAF, senza modifiche significative alle infrastrutture esistenti, mentre al contempo il co-trattamento di materie prime convenzionali e rinnovabili aumenta la flessibilità per i produttori di carburante.”

Sankar M, direttore esecutivo della raffineria di Mumbai della BPCL, ha dichiarato: «Mentre l’India prosegue il proprio percorso verso le emissioni nette pari a zero negli ambiti Scope 1 e Scope 2 entro il 2040 e accelera la propria transizione energetica, il carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) svolgerà un ruolo fondamentale nella decarbonizzazione del settore aeronautico. Siamo lieti di rafforzare ulteriormente la nostra collaborazione con Topsoe, la cui tecnologia collaudata sosterrà BPCL nell’espansione delle proprie capacità produttive di SAF. Questo progetto segna un passo importante verso la creazione di un solido ecosistema nazionale di SAF, rafforzando la sicurezza energetica dell’India e consentendo un futuro più pulito e sostenibile per il trasporto aereo.”

La soluzione di coprocessamento di Topsoe utilizza l’infrastruttura di idrotrattamento del cherosene per produrre SAF, sostituendo una parte delle materie prime convenzionali con materie prime rinnovabili. In un impianto di idrotrattamento del cherosene esistente è possibile coprocessare fino al 5% di materie prime rinnovabili, offrendo un percorso rapido verso la produzione di SAF senza necessità di modifiche significative alla raffineria.